1 月 8 日，首個(gè)新能源汽車(chē)服務(wù)生態(tài)的萬(wàn)達紅旗汽車(chē)旗艦店在北京豐科萬(wàn)達廣場(chǎng)開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。

　　開(kāi)幕儀式上，萬(wàn)達集團董事長(cháng)王健林親自前往，和一汽紅旗汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理陳旭共同把 10 輛紅旗車(chē)鑰匙送給 10 位店內購車(chē)者。

　　據悉，北京豐科萬(wàn)達紅旗旗艦店營(yíng)業(yè)面積超過(guò) 1000 平米，由地上展示中心與地下服務(wù)工區組成。萬(wàn)達集團透露，今年 60 家萬(wàn)達紅旗體驗店將在全國各城市陸續開(kāi)業(yè)。

　　1 月 8 日，界面新聞?dòng)浾邅?lái)到位于豐臺的萬(wàn)達廣場(chǎng)，遠遠即可看到 3D 裸眼大屏上一輛汽車(chē)，隨后畫(huà)面轉為印有紅旗與萬(wàn)達廣場(chǎng) logo 的紅色旗幟。

北京豐科萬(wàn)達廣場(chǎng)牛鈺攝

　　首家萬(wàn)達紅旗旗艦店位于商場(chǎng)一層中間位置，周六傍晚，客流涌在門(mén)外的兩臺展車(chē)旁，但不是因為有開(kāi)業(yè)福利活動(dòng)，而是被街舞大賽的表演吸引。

　　店內整體凸顯出科技互動(dòng)感，顧客可以通過(guò)高科技互動(dòng)屏“透視”紅旗車(chē)內部“黑科技”。不過(guò)活動(dòng)面積較小，僅能容納四臺展車(chē)。開(kāi)業(yè)首日，首家萬(wàn)達紅旗旗艦店的銷(xiāo)量還算可觀(guān)，在店內公開(kāi)的銷(xiāo)售榜上，截至下午 5 時(shí)，已有 34 位車(chē)主購買(mǎi)成功，主要為紅旗 H5 和 H9 系列。

空間略顯局促的體驗店門(mén)口牛鈺攝

　　界面新聞從工作人員處了解到，該門(mén)店一層僅為展示中心，地下服務(wù)工區位于商場(chǎng)負二層，將提供售后服務(wù)、保養和交車(chē)。據萬(wàn)達官方微信透露，除常規維修保養服務(wù)外，還可以在地下體驗自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)洗車(chē)、自動(dòng)充電等多項汽車(chē)科技。不過(guò)，銷(xiāo)售人員表示，地下服務(wù)工區還未營(yíng)業(yè)。

　　相比于大手筆投資造車(chē)，萬(wàn)達選擇了以輕資產(chǎn)運營(yíng)的角度布局新能源汽車(chē)，圍繞汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、新能源以及周邊產(chǎn)業(yè)融合，全國首創(chuàng )全新汽車(chē)服務(wù)生態(tài)鏈，包括服務(wù)生態(tài)、能源生態(tài)、會(huì )員生態(tài)等。

首家萬(wàn)達紅旗旗艦店附近展車(chē)牛鈺攝

　　這起跨界合作始于去年。2021 年 10 月 11 日，萬(wàn)達正式與中國一汽達成戰略合作，宣布將從服務(wù)生態(tài)、能源生態(tài)、會(huì )員生態(tài)等三大維度相互賦能，創(chuàng )新共建“紅旗用戶(hù)體驗生態(tài)”。萬(wàn)達將與紅旗及紅旗伙伴共同成立汽車(chē)服務(wù)公司，依托萬(wàn)達旗下商業(yè)廣場(chǎng)和文旅項目，在全國范圍內建設“全新紅旗商超體驗店”。

　　為表決心和態(tài)度，當日，王健林稱(chēng)，他將親自帶頭，萬(wàn)達副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車(chē)。

　　與中國一汽達成戰略合作后，萬(wàn)達在汽車(chē)領(lǐng)域布局開(kāi)始加速。

　　在牽手一汽一個(gè)多月后，大連萬(wàn)達集團、泰慶(北京)科技有限公司(下稱(chēng)泰慶科技)合資成立萬(wàn)達汽車(chē)，而泰慶(北京)科技有限公司持股 35%，實(shí)控人可關(guān)聯(lián)到山東泰岳集團，目前是 30 多家 4S 店的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團。

　　萬(wàn)達汽車(chē)成立后，12 月底，原現代汽車(chē)集團(中國)商務(wù)副總裁李宏鵬正式加入萬(wàn)達汽車(chē)，任總經(jīng)理一職。

　　此次萬(wàn)達紅旗體驗店落地，也是萬(wàn)達在新能源汽車(chē)賽道試水輕資產(chǎn)戰略新的一步。

　　實(shí)際上，萬(wàn)達跨界新能源汽車(chē)賽道，比恒大、寶能、合生、榮盛等地產(chǎn)商還要早。2016 年，格力電器董事長(cháng)董明珠聯(lián)合萬(wàn)達董事長(cháng)王健林等人以 30 億元共同入股銀隆新能源。只是后來(lái)造車(chē)夢(mèng)碎，王健林退出，沒(méi)再觸及過(guò)造車(chē)領(lǐng)域。

　　從目前萬(wàn)達汽車(chē)公司的業(yè)務(wù)范圍來(lái)看，王健林目前介入汽車(chē)領(lǐng)域也只是在經(jīng)銷(xiāo)層面，尚未涉足汽車(chē)設計、制造。

　　不過(guò)，隨著(zhù)萬(wàn)達紅旗旗艦店在全國布局，萬(wàn)達汽車(chē)會(huì )否將業(yè)務(wù)擴展至制造產(chǎn)業(yè)鏈，還有待觀(guān)察。
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