12 月 13 日，馬斯克被美國《時(shí)代》周刊評為“2021 年度人物”。時(shí)代雜志在封面文章中如此描述馬斯克：“他是地球上最富有的人，但他沒(méi)有一處地產(chǎn)，近期還在大舉拋售股票。他將衛星送入太空，他充分利用太陽(yáng)能，他創(chuàng )造的汽車(chē)不僅不用汽油，甚至連司機都幾乎可以不用。他一句話(huà)就能說(shuō)得股市上躥下跳。他有大批擁躉，將他的每句話(huà)奉若圭臬。他馳騁地球，向往火星，百折不撓，志在必得。”

　　上一篇我們討論了馬斯克的智商、情商與膽商，這一篇我們討論一下馬斯克的逆商和靈商。

　　1、逆商

　　蘇格拉底說(shuō)：“逆境是磨煉人的最高學(xué)府。”馬斯克應對、克服逆境的能力特別強，這和他的“非典型教養”有關(guān)。

　　馬斯克的父親“是一個(gè)怪人，一個(gè)十足的瘋子”，馬斯克不愿意多談他的父親，也不允許他的傳記作者和他的父親多聯(lián)系，他甚至發(fā)誓，永遠不讓他的孩子們見(jiàn)他們的爺爺。

　　馬斯克一家對于他的父親的情況都諱莫如深，不過(guò)他和他弟弟都提到過(guò)他們的父親常常連續嚴厲管教他們三四個(gè)小時(shí)，并以此為樂(lè )。還曾和他們玩一些殘酷的心理游戲，且對他們進(jìn)行某種形式的精神折磨。九歲時(shí)，馬斯克的父母離婚了，母親帶著(zhù)三個(gè)孩子搬了出去。不過(guò)可能在他祖母的影響下，馬斯克曾回去和他的父親住過(guò)一段時(shí)間。

　　馬斯克后來(lái)總結說(shuō)：“準確地說(shuō)，我沒(méi)有一個(gè)好的童年。我的童年聽(tīng)起來(lái)不錯，也的確有美好的部分，但總體來(lái)講，并不好，并不幸福。實(shí)際上，可以說(shuō)我的童年很悲慘。”一個(gè)過(guò)于嚴厲、精神似乎有一定障礙的父親，一個(gè)繼承了自己父母自由放任育兒方法、忙著(zhù)自己事情的母親，馬斯克的童年生活可想而知。

　　實(shí)際上，不僅他的童年生活很悲慘，他的中學(xué)生活也很悲慘。父母離異后，他跟隨母親生活，經(jīng)常搬家，換過(guò)七所學(xué)校。他提前一年上學(xué)，所以身材比同班同學(xué)矮小不少，再加上極高的智商和極低的情商，他成為校園暴力的理想對象。校園霸凌是人性的惡在沒(méi)有法制規范時(shí)原始自然的展現，馬斯克成為其極大的受害者。

　　有一次馬斯克和弟弟坐在樓梯上吃東西，一個(gè)男生從他身后把他推下樓梯，他滾到地上后，一群男生圍著(zhù)他毆打，那個(gè)把他推下去的男生揪著(zhù)他的頭狠命地往地上撞擊。馬斯克暈了過(guò)去，滿(mǎn)臉是血，被送到醫院救治。后來(lái)還不得不做了鼻部整形手術(shù)。他們還毆打馬斯克最好的朋友，直到他答應不再和馬斯克玩。他們還利用他把馬斯克引出來(lái)，這樣他們好打他。馬斯克被這群惡霸糾纏了三四年的時(shí)間。

　　當講述這段往事的時(shí)候，馬斯克的眼睛濕潤了，聲音在顫抖：“出于某種原因，他們決定無(wú)休止地糾纏我。這讓我的成長(cháng)很不容易。那些年，我根本沒(méi)有喘息的機會(huì )，這幫人滿(mǎn)校園追著(zhù)我打。然后我回到家里，但家里的氛圍也同樣可怕。這種恐怖似乎永無(wú)止境。”

　　在這樣無(wú)休止的煉獄中，馬斯克煉出了超強的逆商，他的堅毅少有人比。如果從頭來(lái)過(guò)，他可能不會(huì )希望還是在這樣的環(huán)境中成長(cháng)。不過(guò)他對于現在學(xué)校對學(xué)生的過(guò)度呵護表示不滿(mǎn)。他說(shuō)，他的兒子的學(xué)校，如果一個(gè)學(xué)生對別的學(xué)生吼一聲，家長(cháng)就會(huì )被叫去學(xué)校。在他那時(shí)候，大打出手沒(méi)打出血都不算什么事兒。他禁止他的兒子七歲之后玩絨毛玩具，他希望他的兒子堅強、反脆弱。然而，顯然，他不可能創(chuàng )造一個(gè)和他當年一樣的環(huán)境，來(lái)培養兒子的逆商。如果可以選擇，估計沒(méi)有父母愿意這樣鍛煉孩子。

　　特殊的成長(cháng)環(huán)境鍛煉了馬斯克，賦予他鋼鐵般的意志，使得他像鋼鐵一般堅毅。

　　這正是他后來(lái)創(chuàng )業(yè)所需要的。馬斯克一路走來(lái)，一路受到各種人的攻擊、羞辱、詛咒。原因也不難想象，他每次創(chuàng )業(yè)都是要顛覆一個(gè)龐大的根深蒂固的傳統行業(yè)，而這個(gè)行業(yè)又有一個(gè)由無(wú)數供應商和互補品組成的網(wǎng)絡(luò )，馬斯克動(dòng)了不知多少人的奶酪。

　　比如電動(dòng)車(chē)不僅直接影響燃油車(chē)廠(chǎng)商的飯碗，還間接影響石油企業(yè)的飯碗，實(shí)際上馬斯克就是要結束人類(lèi)對石油的依賴(lài)、結束石油戰爭給人類(lèi)帶來(lái)的災難才力推電動(dòng)車(chē)。這些石油企業(yè)勢力都十分強大，甚至是國家層面的勢力。而 SpaceX 直接威脅到政府機構、壟斷企業(yè)、某些國家的利益，馬斯克的前妻曾經(jīng)一度很擔心他會(huì )被俄羅斯間諜刺殺。

　　還有他的競爭對手，對他也不會(huì )心慈手軟。投資人、合作伙伴、同事等的利益也不總是和他一致。還有被他棄之如敝履的前員工。就算是本來(lái)和他沒(méi)有什么利益沖突的人，給定他的性格、脾氣以及溝通方式(似乎只有一種方式，即暴力溝通)，也會(huì )輕易成為他的敵人。他就只好這樣左沖右突和各種人一路斗下去。

　　1995 年，馬斯克和他的弟弟創(chuàng )辦第一個(gè)企業(yè) Zip2，一開(kāi)始的業(yè)務(wù)是電子黃頁(yè)，他的愿景用現在的概念來(lái)講就是 Yelp 和 Google Map 的結合。引入風(fēng)險基金后，投資人要求馬斯克把 CEO 的位置讓給外面請來(lái)的職業(yè)經(jīng)理人。馬斯克很不情愿，中間發(fā)生了很多抵觸情緒和相互指責，但是董事會(huì )還是一致認為馬斯克無(wú)法勝任 CEO 一職。后來(lái)董事會(huì )把 Zip2 賣(mài)給了康柏公司，那時(shí)馬斯克已經(jīng)開(kāi)始籌建他的第二家公司。

　　1999 年，馬斯克成立了X.com，這次他的愿景是打造一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)金融公司，顛覆傳統銀行、保險等行業(yè)。在加拿大一家銀行實(shí)習期間，他就得出結論，銀行家富有但愚蠢。他指出他們可笑的從眾心理：“所有的銀行家都做著(zhù)和其他所有人一樣的事情。如果其他人去跳崖，這些人也會(huì )跟著(zhù)去跳崖。如果房間中央有一大堆黃金沒(méi)有人去撿，他們也不會(huì )去撿。”

　　馬斯克到處演講，并安排媒體采訪(fǎng)，布道“互聯(lián)網(wǎng)+金融”，他嘲笑傳統金融業(yè)的守舊愚蠢，比他們更守舊愚蠢的是監管部門(mén)。他這種否定傳統金融的一切架勢，讓被馬斯克說(shuō)服、從加拿大來(lái)到硅谷同他一起創(chuàng )業(yè)的銀行家弗里克，又驚恐又氣憤。他提出要么讓他擔任 CEO，要么他把公司里的每一個(gè)人都帶走，成立一個(gè)屬于他自己的公司。馬斯克對他說(shuō)：“你趕緊去成立你的新公司吧。”于是弗里克真的這么做了。沒(méi)有幾個(gè)人留下來(lái)待在X.com，大家都覺(jué)得馬斯克太瘋狂、太狂妄了。馬斯克不得不重新招兵買(mǎi)馬。

　　不久，兩個(gè)聰明的年輕人彼得·蒂爾(Peter Thiel)和麥克斯·列夫金(Max Levchin)向X.com 租了一間粉刷一新的雜物間作為辦公室創(chuàng )辦了 Confinity。很快兩家公司開(kāi)始比拼燒錢(qián)搶客戶(hù)，后來(lái)X.com 收購了 Confinity，馬斯克擔任 CEO，蒂爾離開(kāi)了公司。再后來(lái)，2000 年 9 月，列夫金發(fā)動(dòng)了硅谷歷史上最為臭名昭著(zhù)的“政變”，慫恿董事會(huì )請蒂爾回來(lái)取代了馬斯克。

　　那時(shí)馬斯克正在度蜜月，他的弟弟打電話(huà)告訴他，他已經(jīng)不是X.com 的 CEO 了。在澳大利亞圣誕島，馬斯克坐在沙灘上坐到深夜，仰望星空，他在銀河系神游。星云璀璨，每一個(gè)星云相當于上千個(gè)太陽(yáng)。太空浩渺，人間是非，譬如塵埃。

　　馬斯克和平地退出來(lái)公司，還增加了對公司的投資，以確保自己還是最大的股東。后來(lái)公司更名為貝寶(Paypal)。2002 年 2 月，貝寶在納斯達克上市;7 月，被 eBay 以 15 億美金的高價(jià)收購。貝寶成為硅谷的神話(huà)，很多從貝寶出來(lái)的人成為成功的創(chuàng )業(yè)者、投資人，被稱(chēng)為“貝寶黨”。

　　蒂爾的一個(gè)粉絲寫(xiě)了一本書(shū)，將蒂爾捧上神壇，抹殺了馬斯克的一切功績(jì)，甚至將馬斯克丑化成在蒂爾燕尾服下討生活的小卒。馬斯克不得不寫(xiě)了一封兩千多字的長(cháng)信回應“硅谷八卦”網(wǎng)站，以正視聽(tīng)。這封信第一次向公眾展示了馬斯克嚴密的邏輯、超群的文筆以及好斗的性格。

　　2002 年 6 月，SpaceX 成立了。這次馬斯克的愿景是成為“太空行業(yè)中的西南航空公司”(多年后這個(gè)愿景擴展為“一站式的太空商店”)。

　　馬斯克認為太空行業(yè)在過(guò)去的 50 年內沒(méi)有真正的進(jìn)步。盡管行業(yè)各大公司的產(chǎn)品性能極佳，然而造價(jià)也極高，所以性?xún)r(jià)比并不高。好比造一輛法拉利去滿(mǎn)足本田雅閣的需求。馬斯克計劃利用過(guò)去半個(gè)世紀迅速發(fā)展的計算機科學(xué)和材料科學(xué)，大大提高性?xún)r(jià)比，在太空行業(yè)掀起一場(chǎng)革命。

　　這不僅可以使得 SpaceX 獲得巨大的商業(yè)利潤，而且對軍事、科學(xué)都有深遠的意義。美國軍方需要價(jià)格低廉、更小巧的衛星，能夠通過(guò)軟件重新配置，一接到通知就能馬上發(fā)射，類(lèi)似于一次性衛星。這樣美軍在太空的響應速度就和海陸空作戰時(shí)一樣快。同軍方一樣，科學(xué)家們需要低成本進(jìn)入太空，能夠發(fā)射實(shí)驗設備并定期獲得數據反饋。

　　雖然便宜的運載火箭聽(tīng)起來(lái)是個(gè)很不錯的主意，但是一個(gè)私人新創(chuàng )的民營(yíng)公司成功制造火箭的概率十分渺茫?；鸺圃斓娘L(fēng)險極高。盡管有很多教訓供 SpaceX 吸取，然而公司的預算僅夠發(fā)射三四次，一旦失敗，就無(wú)法重來(lái)了。而且公司的人手相對于傳統火箭制造商來(lái)講簡(jiǎn)直少得可憐。

　　沒(méi)有人相信馬斯克會(huì )成功。又一個(gè)任性富翁要做征服太空的白日夢(mèng)了。各種冷嘲熱諷撲面而來(lái)。隨著(zhù) SpaceX 火箭發(fā)射的一次次失敗，這些冷嘲熱諷日益高漲，時(shí)不時(shí)上升到人身攻擊的高度。

　　2008 年 9 月 28 日，在馬斯克宣布目標四年之后，SpaceX 的第四次發(fā)射終于成功了。正如馬斯克所說(shuō)：“世界上完成這種壯舉的國家屈指可數，這種項目一般都是由國家來(lái)完成的，而不是某個(gè)公司……這絕對是我人生中最棒的一天!”

　　這是具有里程碑意義的時(shí)刻，但這也意味著(zhù)馬斯克對傳統火箭制造商、政府承包商的威脅從幻想變成了現實(shí)，馬斯克的火箭和他們的一樣好，甚至更好、更現代，馬斯克一直對于他們不斷把上個(gè)世紀六十年代古董般的東西送入太空感到義憤填膺。

　　俄羅斯在發(fā)射衛星和載人航天器市場(chǎng)上占有重要地位，卻還在使用幾十年前的舊設備。他們用于前往國際空間站的“聯(lián)盟”號載人飛船，體積狹小，機械旋鈕和電腦屏幕自 1966 年首次飛行以來(lái)從未更換過(guò)。后來(lái)加入太空競賽的國家卻精準地模仿了俄羅斯和美國的舊設備。

　　航天業(yè)的現狀令進(jìn)入該領(lǐng)域的年輕人啼笑皆非，而實(shí)際工作環(huán)境、文化也如同那些機器一樣古板。長(cháng)期以來(lái)，向往太空、能力出眾的大學(xué)畢業(yè)生不得不在陳腐的軍工承包商和有趣但缺乏影響力的初創(chuàng )企業(yè)之間做出艱難抉擇。

　　馬斯克幫他們解決了這個(gè)問(wèn)題，SpaceX 的太空夢(mèng)甚至比 NASA (美國航空航天局)更宏偉激進(jìn)，而工作環(huán)境、企業(yè)文化十分時(shí)髦、現代，還擁有股權。馬斯克對于招募人才非常擅長(cháng)，他的知識結構很全面，對數學(xué)、物理、化學(xué)、工程、經(jīng)濟、管理等領(lǐng)域都有相當深厚的了解，對完成某項任務(wù)需要什么樣的知識、技能組合了如指掌，也知道如何找到這樣的人才。

　　馬斯克這方面的能力，據說(shuō)只有當年的比爾·蓋茨可以和他比肩。和蓋茨一樣，馬斯克對招聘工作十分重視，SpaceX 的前一千名員工都是馬斯克最后親自面試招進(jìn)來(lái)的，包括保安。一方面 SpaceX 招募頂尖院校的尖子生，另一方面現有的行業(yè)精英紛紛投奔到馬斯克麾下。

　　馬斯克說(shuō)：“我學(xué)習物理和商業(yè)，因為，你需要知道宇宙怎樣運轉，需要知道經(jīng)濟怎樣運作。你也需要有一種能力，把有創(chuàng )造力的人吸引在一起，凝聚在一起。如果是前沿科技，一個(gè)人是不可能完成的。” 馬斯克有一種類(lèi)似喬布斯“現實(shí)扭曲力場(chǎng)”的催眠力量，可以將他的夢(mèng)想、愿景賦予他身邊的人。他們崇拜他、敬畏他，有人甚至愿意為他付出生命。他們像談?wù)摮売⑿凵踔辽耢`那樣談?wù)撝?zhù)他。

　　有了這支所向披靡的工程師大軍，SpaceX 創(chuàng )造傳統航天業(yè)認為不可能的奇跡也就不足為奇了。SpaceX 的產(chǎn)品質(zhì)量比傳統企業(yè)高很多的同時(shí)，它的成本比他們低得多得多。實(shí)際上，幾年后馬斯克生產(chǎn)的火箭成本是他的競爭對手的十分之一，生產(chǎn)的衛星成本是三十分之一到十分之一，發(fā)射服務(wù)收費是他們的五分之一，直接威脅他們的壟斷利潤。馬斯克的火箭和衛星還可以回收，反復使用，如果他愿意，他可以把價(jià)格降得更低。

　　SpaceX 的產(chǎn)品研發(fā)制造時(shí)間也短得出奇，比如“龍飛船”只用了四年時(shí)間開(kāi)發(fā)制造，團隊人最多的時(shí)候不過(guò)百人，而美國軍用飛船制造一艘一般要 15 年，人手不計其數。

　　更具戰略意義的是，馬斯克的火箭從發(fā)動(dòng)機、電氣設備到箭體所有關(guān)鍵的部件都是自己研發(fā)制造，自造率高達百分之八九十，完全不依賴(lài)任何國家和企業(yè)，特別是不依賴(lài)俄羅斯和烏克蘭。而他的競爭對手說(shuō)白了只是組裝廠(chǎng)，關(guān)鍵部件都依賴(lài)和美國關(guān)系很不穩定甚至直接有沖突的國家。

　　SpaceX 的文化和這些傳統企業(yè)截然相反。組織架構是平的，辦公室空間是開(kāi)放的，決策流程是透明快速的，組織成員的報酬和地位取決于貢獻和能力而非論資排輩，溝通方式是直截了當甚至簡(jiǎn)單粗暴的……

　　美國航空航天局(NASA)的行星科學(xué)家卡羅爾斯托克說(shuō)：“傳統宇航界的做法與之截然相反，整個(gè)運作機制仿佛是為了擬定繁復的條文和審查手續而存在。”有一次 SpaceX 火箭在發(fā)射前幾小時(shí)被發(fā)現有一個(gè)軟件錯誤，工程師修改檢測無(wú)誤后傳給發(fā)射臺上等待發(fā)射的火箭，然后火箭就成功發(fā)射了。整個(gè)過(guò)程不到 30 分鐘。NASA 可不是這樣，如果哪里出了錯，每個(gè)人都只會(huì )順從地等待三周之后再試著(zhù)重新發(fā)射。

　　無(wú)數次，NASA 的官員用荒誕無(wú)稽的繁文縟節延誤馬斯克的進(jìn)度;無(wú)數次，馬斯克暴跳如雷。有一次，他整理了一份清單，記錄了美國聯(lián)邦航空局一位官員在一次會(huì )議上發(fā)表的所有愚蠢言論，并把這份清單發(fā)給了那人的上司。“然后那家伙的笨蛋上司給我發(fā)了一封很長(cháng)的郵件，說(shuō)他致力于航天工作 20 年，負責過(guò) 20 次發(fā)射等等。還說(shuō)我怎么敢指責那家伙做錯了，”馬斯克說(shuō)，“我告訴他不只是那家伙錯了，你也一樣錯了。”馬斯克與空軍將領(lǐng)或其他軍種高級將領(lǐng)的溝通方式也同樣令人震驚。

　　實(shí)際利益、文化理念、個(gè)人做派的沖突都激起了大家對馬斯克的深深的恐懼和憎惡，他們是多么希望 SpaceX 出點(diǎn)什么事，盡快玩完。

　　SpaceX 的確差點(diǎn)玩完，因為它沒(méi)有錢(qián)了?；鸺晒Πl(fā)射后，公司獲得了一些衛星發(fā)射的訂單，但是履行這些訂單需要大量的資金，而馬斯克的錢(qián)已經(jīng)差不多用完了，因為他同時(shí)還投了一個(gè)超級燒錢(qián)的企業(yè)——特斯拉。

　　2003 年 7 月 1 日，馬丁艾·伯哈德(Martin Eberhard)和馬克·塔彭寧(Marc Tarpenning)創(chuàng )辦了一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)公司。2004 年初，馬斯克以 750 萬(wàn)美元的投資成為最大的股東及董事長(cháng)，并找來(lái)一家風(fēng)險投資公司，完成了第一輪融資。當時(shí)公司總共五個(gè)人。他們以杰出的物理學(xué)家尼古拉·特斯拉命名這家公司為特斯拉。

　　此后，馬斯克一邊研發(fā)電動(dòng)車(chē)，一邊和各方斗爭。電動(dòng)汽車(chē)很容易在支持者和反對者團體中引發(fā)宗教般的反應，特斯拉又將硅谷變成了底特律真實(shí)的威脅。各方勢力對特斯拉的質(zhì)疑、攻擊一浪高過(guò)一浪。

　　CEO 艾伯哈德被董事會(huì )降職后起訴馬斯克，最后兩人庭外和解。董事會(huì )先后又找了兩個(gè) CEO，第一個(gè)很無(wú)能，第二個(gè)和馬斯克愿景截然不同，他希望把特斯拉包裝好盡快賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，而馬斯克希望改變世界。

　　2008 年 10 月馬斯克不得不自己擔任特斯拉 CEO。后來(lái)馬斯克表示，他非常討厭擔任特斯拉 CEO，寧愿專(zhuān)注于工程和設計問(wèn)題，但他必須繼續掌管這家公司，否則公司就要死了。

　　“硅谷八卦”網(wǎng)站諷刺馬斯克篡權奪位，還發(fā)表了特斯拉的一位員工寫(xiě)給公眾的匿名信，稱(chēng)公司在裁員，銀行里只剩 900 萬(wàn)美元，顧客交給特斯拉的幾千萬(wàn)預訂金被揮霍一空。這位員工表示：“我無(wú)法昧著(zhù)良心做一個(gè)旁觀(guān)者，任由我的公司欺騙廣大群眾和親愛(ài)的顧客。”不過(guò)他沒(méi)有辭職，繼續拿著(zhù)特斯拉的工資，直到馬斯克用一個(gè)巧妙的方法找出他的身份，請他走人。

　　2008 年是特殊的一年，也是馬斯克最難忘的一年。那一年，馬斯克正在經(jīng)營(yíng)著(zhù)兩家站在科技前沿的公司，SpaceX 和特斯拉，前者要顛覆傳統航空航天行業(yè)，后者要顛覆傳統汽車(chē)行業(yè)。然而，就在這時(shí)，美國次貸泡沫破裂，金融海嘯襲卷全球，經(jīng)濟急劇衰退，融資變得十分困難，而馬斯克急需資金。“我只能選擇 SpaceX 或特斯拉中的一個(gè)，或者將資金分成兩半。這是一個(gè)艱難的決定。如果我將資金分開(kāi)，可能兩家公司都沒(méi)法活下來(lái)。如果我將資金全都給其中一家公司，它生存的概率會(huì )更高，但這也意味著(zhù)另一家公司肯定要倒閉。我為此翻來(lái)覆去思考了很久。”

　　馬斯克的弟弟說(shuō)：“人們像看笑話(huà)一樣關(guān)注‘特斯拉死亡倒計時(shí)’，但那其實(shí)非常殘酷。”就像古羅馬角斗場(chǎng)的觀(guān)眾看著(zhù)和猛獸搏斗的奴隸快被吃掉時(shí)的情形。

　　馬斯克沒(méi)有放棄，他想盡辦法籌措資金，不讓特斯拉倒閉。他出售名下幾乎所有資產(chǎn)，籌集了近 2000 萬(wàn)美元，要求特斯拉其他投資人也拿出同樣多的錢(qián)匹配。投資人答應了，然而創(chuàng )投基金 VantagePoint Capital 陽(yáng)奉陰違，阻擾此事。

　　馬斯克認為這個(gè)基金的如意算盤(pán)是瓦解特斯拉，使之破產(chǎn)，將他逐出特斯拉，重新融資，讓自己成為特斯拉最大的股東，奪取公司，然后將公司賣(mài)給底特律的汽車(chē)生產(chǎn)商，或者只制造銷(xiāo)售電子動(dòng)力傳動(dòng)系統和電池組，而不再生產(chǎn)整車(chē)。這是一個(gè)很務(wù)實(shí)的賺錢(qián)計劃，但馬斯克制造電動(dòng)車(chē)的夢(mèng)想就泡湯了。這時(shí)，知道 VantagePoint Capital 無(wú)法干預債務(wù)融資的馬斯克決定冒一個(gè)巨大的風(fēng)險，將這輪融資從權益融資變成債務(wù)融資。

　　這輪融資最終完成于 12 月 24 日圣誕前夕，再遲幾個(gè)小時(shí)特斯拉可能就得宣布破產(chǎn)了。當時(shí)馬斯克只剩下幾十萬(wàn)美元，甚至無(wú)法第二天支付員工工資。

　　特斯拉終于活了下來(lái)。與此同時(shí)，在 SpaceX，馬斯克和高管們在恐慌中度過(guò)了 12 月。美國國家航空航天局(NASA)局長(cháng)邁克爾·格里芬(Michael Griffin)是航天領(lǐng)域的名人，在 2008 年被《時(shí)代》雜志評為全球最具影響力的一百人之一，是火星協(xié)會(huì )最初的簽署人之一，曾經(jīng)差點(diǎn)成為 SpaceX 的聯(lián)合創(chuàng )始人。但是他現在轉過(guò)來(lái)和馬斯克作對，使得 SpaceX 贏(yíng)得 NASA 合約的希望越來(lái)越渺茫。

　　正當大家一籌莫展時(shí)，事情忽然出現轉機。12 月 23 日，消息傳出，SpaceX 成為 NASA 的供應商，將得到 16 億美元的預付款，為國際空間站提供 12 次運載服務(wù)。2009 年 1 月，格里芬作為布什總統的前朝老臣辭去 NASA 局長(cháng)一職。

　　SpaceX 終于活下來(lái)了。2008 年是大雪壓青松的一年，馬斯克傾注全部財產(chǎn)和心血的兩家公司距離破產(chǎn)只有一步之遙;媒體直播他的“死亡過(guò)程”;被他動(dòng)了奶酪的人興奮地觀(guān)看著(zhù);普通民眾把對銀行家和富人的仇視投射在他身上，也興奮地觀(guān)看著(zhù);相戀 10 年結婚 8 年的發(fā)妻、他五個(gè)兒子的母親與他離婚，并將他告上法庭，撰文、接受采訪(fǎng)，狠狠羞辱他;原來(lái)的合作伙伴、特斯拉創(chuàng )始人起訴、討伐他;員工背叛他;投資人設計他……似乎整個(gè)世界聯(lián)合起來(lái)針對他，都準備好了為他的死訊歡呼，然而他活了下來(lái)。

　　不過(guò)，他并不是那種感覺(jué)“與人斗，其樂(lè )無(wú)窮”的人，他曾經(jīng)無(wú)數次深夜在惡夢(mèng)中醒來(lái)，發(fā)現自己在痛哭叫喊。他說(shuō)：“所謂創(chuàng )業(yè)，就是嚼著(zhù)玻璃凝視深淵。既然必須穿過(guò)地獄，那就走下去吧。”

　　馬斯克說(shuō)，如果你沒(méi)有失敗，說(shuō)明你沒(méi)有創(chuàng )新;如果你失敗得不多，說(shuō)明你不夠創(chuàng )新。很少有比馬斯克更堅毅的人，絕大多數人在那種壓力下會(huì )退縮、崩潰，然而馬斯克卻變得更加理性、堅強，依舊能夠做出高質(zhì)量的決策。他的朋友說(shuō)，任何了解他所經(jīng)歷的一切的人都對他深懷敬意。

　　2、靈商

　　靈商是對事物本質(zhì)的靈感、頓悟能力和直覺(jué)思維能力，不過(guò)這里更多地用這個(gè)詞來(lái)指人對生命意義、人生目標的理解和追求。

　　在 14 歲左右的時(shí)候，和很多天分高的少年一樣，馬斯克開(kāi)始思考存在的意義，他看了很多宗教、哲學(xué)、意識形態(tài)等方面的書(shū)，最后沒(méi)有選擇任何一種宗教或意識形態(tài)，而是回到從小酷愛(ài)的漫畫(huà)和科幻。托爾金、阿西莫夫等大師們的深邃思想對他影響至深。特別是道格拉斯·亞當斯(Douglas Adams)的《銀河系漫游指南》(The Hitchhiker’s Guide to the Galaxy)。

　　上大學(xué)的時(shí)候，馬斯克不停地問(wèn)自己，生命的意義是什么。他讀了很多哲學(xué)書(shū)籍，特別是尼采和叔本華的。“我的精神我主宰。失去世界的人，統治世界。”馬斯克最終得出結論：人生的意義在于提升人類(lèi)意識的廣度和高度，此生唯一值得做的事情就是努力提高人類(lèi)的群體意識，實(shí)現人類(lèi)群體啟蒙，提升人類(lèi)文明程度。他從此立志成為拯救人類(lèi)、延續人類(lèi)的英雄，讓人類(lèi)成為跨星際物種并得到永生。

　　馬斯克在南非的生活讓他目睹了種族制度的殘酷、人性的缺點(diǎn)和人類(lèi)社會(huì )的荒謬，這對他三觀(guān)的形成也產(chǎn)生了重大影響。他向往美國。馬斯克的弟弟說(shuō)：“南非對于埃隆這樣的人來(lái)說(shuō)就像是監獄。”他必須在被迫服兵役之前逃離南非，他不想參加“法西斯軍隊”去鎮壓黑人。

　　逃離南非的機會(huì )終于來(lái)了，調整后的法律允許梅耶的子女繼承她的加拿大國籍。馬斯克立即開(kāi)始研究辦理這一手續?；苏荒甑臅r(shí)間，馬斯克拿到了加拿大護照。他又在煎熬中等待了三個(gè)星期，終于拿到了機票。一拿到機票，他就毫不猶豫地離開(kāi)了家，再也沒(méi)有回去。

　　他的媽媽、弟弟、妹妹趕緊辦理手續，一年后和他在加拿大團聚。然而，他又決定轉學(xué)去美國。一家人依依不舍為他餞行的時(shí)候，他說(shuō)：“對我來(lái)說(shuō)，創(chuàng )新是活著(zhù)的原因;改變世界是活著(zhù)的理由。美國是個(gè)鼓勵創(chuàng )新的地方。如果你看看新科技，多少世界前沿的科技都是從美國涌現的。”

　　妹妹問(wèn)他：“難道你要把全家引到美國嗎?”馬斯克說(shuō)：“如果我生在一個(gè)洞穴里，我也會(huì )試著(zhù)創(chuàng )新，但那會(huì )有局限。你必須有好的環(huán)境，鼓勵你創(chuàng )新。美國鼓勵創(chuàng )新，并且接受失敗。”

　　為了實(shí)現他的夢(mèng)想，馬斯克付出的努力，物理、心理、精神等各個(gè)層面的努力，是常人無(wú)法想象的。他認為：“生命是短暫的，如果你真的意識到這一點(diǎn)，你就會(huì )知道，活著(zhù)的時(shí)候越努力越好。”他給自己和下屬的任務(wù)計劃清單不是以月、周、天為單位，而是以小時(shí)、分鐘為單位。人生苦短，只爭朝夕。最近他在社交媒體上說(shuō)：“我每天工作 16 個(gè)小時(shí)，每周 7 天，每年 52 周，人們還認為我很幸運。”言下之意，他的成功不是來(lái)自幸運，而是來(lái)自努力。

　　尼采的不少名言“如果這世界上真有奇跡，那只是努力的另一個(gè)名字”“對待生命你不妨大膽冒險一點(diǎn)，因為好歹你要失去它”“每一個(gè)不曾起舞的日子，都是對生命的辜負”“生命中最難的階段不是沒(méi)有人懂你，而是你不懂你自己”“一個(gè)人知道自己為什么而活，就可以忍受任何一種生活”，似乎都可以被用來(lái)描述馬斯克。

　　極高的智商、極低的情商、極高的膽商、極高的逆商、極高的靈商，組成了一個(gè)十分獨特的馬斯克。谷歌創(chuàng )始人、馬斯克的好朋友拉里·佩奇說(shuō)：“馬斯克是自然賜予人類(lèi)獨一無(wú)二的人。”

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